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   現(xiàn)在貨車拉什么物體都喜歡過一過，然后心里有數(shù)，特別像工地，大量材料的需求，不磅一磅，不知道進了多少貨，所以現(xiàn)在很多工地上有頭腦的老板，都選擇所有材料在進場地之前，就買好過車子用的地磅安裝在車子必經(jīng)的門口，來一輛過一輛，記錄下來，供應商也不會因些而搗江湖，否則的話，損失的將不會只是一臺地磅的錢。一臺地磅也不貴，正常就幾萬塊錢，*貴也不過才十幾萬，幾車貨就可以省下來了。明智的老板很看準這一點。

全鋼結構地磅的結構特點：

l秤臺主梁全新采用熱軋鋼冷彎成U形截面槽鋼，且在橫截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的剛度，使抗扭、抗彎、抗壓能力更強。

l秤臺焊點均采用連續(xù)自動焊拉發(fā)，且焊縫經(jīng)過超聲波探傷。確何了焊縫的質量。

l鋼板經(jīng)噴砂除銹處理，表面涂層以環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸聚脂船用油漆，油膜厚實。

l秤臺理整，規(guī)格多樣化、系列化，還有防爆、防滑等結構類型。

采用U型截面梁作為秤體的力學結構，結構合理，用料省，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。

安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙，安裝維護檢修極其方便。整體及布局的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。

1.電氣部分具有模擬式和數(shù)字式兩種配置

2.可選配打印機、大屏幕等

3.無基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無基坑方式

4.多種防爆模式可選

目前本公司生產(chǎn)的全鋼結構電子汽車衡，是自行開發(fā)研制的第四代鋼秤。期設計采用U形截面的冷彎槽鋼，組焊成多個封閉腔體的力學結構原理，使得地磅秤臺在整體鋼度、抗扭、抗彎、臺面局部抗壓以及遇橫向壓力時的變形量等的各項性能指標都有很大的提高。是市場上較為常用的全鋼結構秤臺，可用以取代型槽鋼組焊成的第三代秤臺，廣泛用于工廠礦山，港口碼頭，貨場倉庫等場所的物質計量，監(jiān)控和數(shù)據(jù)管理。

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更新時間：2023/11/9 12:21:41